今天中午，#高铁站台禁烟比辞让吃泡面更紧迫#一度冲上新浪热搜榜第又名。另有，关连话题#12306为安在站台禁烟问题上反馈冷淡#挂在热搜榜第二名。

据《南边日报》报谈：近日，“高铁去泡面化”的询查还在不时，有网友提议“高铁站下架泡面不如站台禁烟”。网友默示，比较闻泡面的滋味，他们更难采纳的是，在高铁站台等车时，傍边有乘客在站台抽烟。建议在站台等候列车处也禁烟。对此，12306职责主谈主员复兴称，车站站台多为露天环境，当前并无禁烟法式，车站经常会修复有益的抽烟区及灭烟尺度。

家喻户晓，高铁站台虽是露天环境，但经常设有顶棚，两侧也有障翳，加上宽阔搭客瞬时相聚，空气运动性有限。当有东谈主抽烟时，二手烟久久不散。笔者出差就曾遇到以下情形：乘坐自动扶梯时，前线一东谈主抽烟，后方全员被动吸二手烟。

高铁站台莫得禁烟区，却是二手烟重灾地。科学测试表现，在东谈主群密集的站台区域，当抽烟者在3米边界内燃烧香烟，附进搭客战争到的PM2.5浓度一霎飙升20倍以上。这些可吸入颗粒物和无益物资凯旋影响搭客健康，尤其对老东谈主、妊妇和儿童的危害更大。广州市控烟协会2024年叙述标明，火车站台抽烟区附进空气质地超标率达78%。

同期，在站台抽烟凯旋要挟列车行车安全。高铁站台紧邻轨谈，上方密布高压战争网。飘散的烟雾一朝插足车厢透风系统，极易触发动车组聪惠的烟雾报警安设。郑州铁路公安统计表现，2025年仅4月份就搞定25起高铁抽烟警情。一朝烟雾触发警报，可能导致列车减慢甚而紧要泊车，严重侵扰铁路运载步骤。

此外，未灭火的烟头被任意丢弃，在东谈主员密集、易燃物多的站台环境中，极易激勉失火，要挟乘客生命安全和列车运转安全。

《中华东谈主民共和国香烟专卖法》和《中华东谈主民共和国未成年东谈主保护法》均明确法式，大家场合应辞让或断绝抽烟，以保护公众健康，尤其是未成年东谈主的健康成长。高铁站台看成东谈主流密集的大家场合，理当纳入禁烟或限烟边界。一些处所，如深圳，已最初实行严格法式，大家交通场合全面禁烟。

虽然，不成否定：我国有3.3亿烟民，短时分火车站全域禁烟不试验。但铁路部门不应漠视复兴，毕竟，大家处事的管千里着闲隙慧正巧体当前均衡不同群体职权、督察公众利益的才略上。

数据表现，2024年，国度铁路全年发送搭客40.8亿东谈主次，日均发送搭客约1114.75万东谈主次。2024中国成东谈主香烟探访效能表现，中国15岁及以上东谈主群抽烟率为23.2%。

即便简单巧诈地按照少数遵命多数原则，为了超7成、日均逾850万非烟民搭客的健康，高铁站台区域也应严格禁烟。同期，高铁站台或可像机场不异，修复室内抽烟室，既得志烟民需求，又幸免二手烟扩散。

比较泡面那点勾东谈主食欲的香味，烟味对不抽烟东谈主士才是重创。浩大公民的卫生健康，不应为旧习腐败。站台禁烟，既是健康中国的内在条目，亦然社会漂后跳跃的远大记号。